Wel dienen er enkele nautische zaken in de gaten gehouden te worden.
Op 13 september dient er eventueel goed rekening gehouden te worden met de vaardiepte.
Op 25 oktober is er ruimschoots water om een vaartuig flink diep te laden.
MAAR wel dient er goed nagedacht te worden over de hoogte van het vaartuig.
De mast dient zeker gestreken te worden.
Maar zoals gezegd als je het vaartuig flink diep laad dan kun je misschien nog onder de brug doorvaren.
Economisch gezien zou er dus een beweegbare brug aangebracht moeten worden.
Kortom het is allemaal een kwestie van doorvaarthoogte en vaardiepte.

Hier liggen kansen voor de Nederlandse baggersector.
Dijken komen leggen.

De kraanschepen moeten nu vooral niet al te hoog zijn.
En zo ie zo niet al te groot zijn zo te zien.
